一般来说，纯电车型、混动车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。

小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。
大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。

                                                      二、保养周期是多久？
  

纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首次保养检测，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。除了常规保养外，建议每6个月进行一次高压部件的保养检测。

而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。

                                                       三、如何掌握充电时间与频率？
 

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间。参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频率。

正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

过度充电主要是指车辆电池在达到充满状态后，充电桩电流未断开仍继续充电。这样的做法可能导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生，电池的性能也会显著降低和损坏。
过度放电是指，贮存在电池内的电能逐步释放，电压缓慢下降。当电压降低到某一规定值时应停止放电，重新充电以恢复电池的贮能状态。低于此规定值继续放电（电量放完也不充电），即为过度放电，过度放电可能造成电极活性物质损伤，失去反应能力。

                                                            四、其他保养检查！
 1、外观—即对车辆外观进行检查，外观检查主要检查车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。
2、底盘—主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。
3、轮胎—直接与地面接触的部位，因路况等因素，容易产生各种故障现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。
4、液面—防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
5、机舱—即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。
6、刹车—一般来说汽车行驶50000公里左右时就要对刹车片进行更换了。